Batterieforschung: Europas Chance bei Lithium-Schwefel-Akkus
Während die Technologie in Asien als Konkurrenz wahrgenommen wird, fehlt in den USA die langfristige Forschungsarbeit. Diese Lücke gilt es zu nutzen. (Akku, LG)
Während die Technologie in Asien als Konkurrenz wahrgenommen wird, fehlt in den USA die langfristige Forschungsarbeit. Diese Lücke gilt es zu nutzen. (Akku, LG)
Die EU will sich stärker von US-Technologien emanzipieren. Europäische Autohersteller warnen vor den Auswirkungen – vor allem den Kosten. (Auto, KI)
Frauen in Deutschland arbeiten häufiger in Berufen, die durch KI automatisierbar sind. Und sie nutzen die Technologie seltener als Männer, wie eine Analyse zeigt. (KI, Technologie)
Was für Menschen mit Einschränkungen funktioniert, ist meist für alle besser: Die inklusive Gestaltung von Interfaces bringt digitalen Anwendungen einen Mehrwert. Ein Ratgebertext von Klaus Manhart (Interfaces der Zukunft, Barrierefreiheit)
IPv6, die Technologie der Zukunft? Nicht, wenn es nach einem neuen IETF-Entwurf geht. Allerdings ist Jamie Thains Idee von IPv8 – vorsichtig gesagt – technisch fragwürdig. Eine Analyse von Florian Bottke (Internet, DHCP)
In unserer fünfteiligen Serie zur Datenresilienz gehen wir auf die unterschiedlichen Aspekte des Themas ein: Teil 3 bietet einen Überblick über verfügbare As-a-Service-Angebote und Datensicherungstechnologien.
Der KI-Boom basiert bislang auf enormem Hardwareeinsatz. Doch der steigende Effizienzdruck bringt das bewährte Konzept unter Druck, an dem Nvidias Marktmacht hängt. Ein Deep Dive von Mathias Küfner (KI, Grafikkarten)
Die Fujitsu-Tochter Fsas Technologies bringt eine Datensicherungsplattform auf den Markt, die Primergy-Server mit der Cohesity Data Cloud verbindet. Sie richtet sich vor allem an Organisationen in regulierten Branchen und soll aktiv vor Ransomware und anderen Cyberangriffen schützen.
Haptik, Gesten und Neurotechnologie reduzieren die Grenzen zwischen Mensch und Maschine – und machen digitale Systeme fühlbar, greifbar und direkt steuerbar. Ein Deep Dive von Klaus Manhart (Interfaces der Zukunft, KI)
Hohe Energiepreise, Bürokratie und teure Auflagen: VW-Technikchef Thomas Schmall fordert im Vorfeld der Hannover Messe mehr Tempo bei Reformen. (VW, Elektroauto)